現(xiàn)在了解到矯直機液壓站的熱交換器，包括液壓機主體和液壓油箱，當(dāng)前矯直機液壓站的換熱器設(shè)有三螺桿泵，換熱器和籃式過濾器，可減少泵體的熱量，減少主體液壓機的連接，油管和閥芯的連接，漏油現(xiàn)象改善了設(shè)備衛(wèi)生的一般形象，允許大面積液壓站散熱，保證廢油液壓站的質(zhì)量，因此具有一定的實用性，可提供更好的使用前景。

現(xiàn)在了解到液壓站，屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，目的是提供液壓站，其技術(shù)要點是液壓站，包括油箱排列水平，在油箱的底部設(shè)置用于支撐油箱的連接塊，并且該塊的一端從油箱底部，其向外的連接通過軸承與支撐板連接，并且支撐板的連接槽在連接塊上打開，用于限制支撐板的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)支撐板旋轉(zhuǎn)到垂直于油箱底部時，設(shè)置連接塊，限位裝置用于限制支撐板的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)前的優(yōu)點是可以通過萬向輪液壓站方便地移動，

　　現(xiàn)在的液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是采礦機械的儲能液壓站，以延伸到吸油管中的油箱液壓油中，進油齒輪泵和出油閥站通過高壓軟管連通，油出口通過連接到蓄能器一側(cè)的燃料箱的通信線路，其壓力計組件通過軟管連接到連通管，如今相對于常規(guī)的液壓站，以確保采礦機所需的輸出壓力。

現(xiàn)在應(yīng)用中的移動液壓站，通過連接回油口的管道系統(tǒng)返回蓄能器油，通過管道連接到系統(tǒng)的返回端口，通過設(shè)置油返回到蓄能器，以及蓄能器在車體組件，因此允許液壓站和從液壓油返回更穩(wěn)定的輸出的液壓油的壓力，同時減少了波動流體壓力，以避免設(shè)備造成影響。